从整个市场经济局势来看，矿产资源整合集中了优势资源，淘汰了落后生产力，将减少国内资源型企业的内斗，增强资源出口的价格控制权，从而增强我国在国际市场谈判中的话语权，提高我国矿产资源的国际竞争力，对我国矿产业的发展有诸多的好处。但同时，资源整合也带来了另一个经济问题，即在此次整合中出局的巨量民间资本将何去何从。
　大力发展铁路、公路、强梁等基础设备，需求量较大的就是优质砂石骨料。一般一个基建工程，若用料少，可以直接从小型砂石料场采购，但工期长，工程耗材多，需要建立专门的沙石生产基地，砂石料专门满足高速路沙石料需求。一般投资一个砂石料场，其砂石系统主要由粗碎车间(含棒调筛分)、筛分车间、中碎车间、制砂车间、检查筛分车间及半成品料堆、调节料堆、成品骨料堆场、控制系统及其辅助设施等组成。砂石料场系统配置如下：
　　(1)半成品加工，主要由粗碎车间(颚式破碎机为主要设备)，半成品堆场组成。主要用于将料场开采来料加工成<150mm半成品料。
　　(2)成品加工：由筛分车间(圆振动筛、振动给料机)、中碎车间(圆锥破碎机)、制砂车间(PCL制砂机、VSI制砂机和5X制砂机)、检查筛分车和制砂调节堆场组成。其主要任务是将半成品加工成0~4.75mm、4.75~19mm、19~37.5mm、37.5~75mm四种成品骨料，制砂车间目的在于将<37.5mm的多余料加工成<4.75mm细骨料，以补充天然砂的不足，同时用以调节天然砂的细度模数。
　　(3)成品骨料堆场：成品骨料堆场设5个料仓，三个骨料仓，其中砂仓为两个，一个为天然砂仓，另一为人工砂。

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